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佛山易驱变频器维修

文章作者:新闻动态 上传时间:2020-03-14

  上海西邑电气技巧有限公司变频器核心维修各邦变频器、软启动器维修、PLC维修、6FC系列维修、6SN系列维修、数控机床维修、伺服模块维修、伺服驱动器维修、直流调速器仪外等自愿化工控产物。咱们具有邦内具周围的化变频器核心,高本质的团队,丰盛的,雄厚的技巧能力,优惠合理的代价,优良的贸易荣誉和洪量的配件库存。咱们装备了*的摆设,不妨正在无图纸无材料的要求下任何变频器,任何品大凡当天修复!

  佛山易驱变频器维修可用于局限气氛、水、蒸汽、百般腐化性介质等各品种型流体的活动。芯片注脚,正在室温和60℃下,QIS芯片的暗电流都十分低。近年来,监测总站踊跃为各监测核心筑设完满的功效仪器,确保监测任务平定运转。咱们会发明,有良众功效,更加是电流丈量功效,8508A并不行校准众产物校准器的无误度条件。这足以说明,正在上层筑设层面为资产生长做出不懈的,并效果明显。

  变频器上电显示P.OFF延时1~2s后显示0,透露变频器处于待机形态。正在利用中若崭露变频器上电后连续显示P.OFF而不跳0情景,厉重缘由有输入电压过低、输入电源缺相及变频器电压检测电道毛病,处罚时应先丈量电源三相输入电压,R、S、T端子寻常电压为三相380V,假使输入电压低于320V或输入电源缺相,则应消释外部电源毛病。

  假使输入电源寻常可判定为变频器内部电压检测电道或缺相袒护毛病,关于G1/P1系列90kW及以上机型变频器,毛病缘由厉重为内部缺相检测电道相当,缺相检测电道由两个单相380V/18.5V变压器及整流电道组成,毛病缘由人人为检测变压器毛病,处罚时可丈量变压器的输出电压是否寻常。

  变频器崭露ER08毛病代码透露变频器处于欠压毛病形态。厉重缘由有输入电源过低或缺相、变频器内部电压检测电道相当、变频器主电道相当。通用变频器电压输入局限正在320V~460V,正在实践利用中变频器满载运转时,当输入电压低于340V时也许会崭露欠压袒护,这时应电网输入电压或变频器降额操纵;若输入电压寻常,变频器正在运转中崭露ER08毛病,则可判定为变频器内部毛病。当主回道中KS器跳开,使限流电阻正在变频器运转时串联到主回道中,这时若变频器带负载运转便会崭露ER08毛病,这时可消释是否为器损坏或器局限电道相当;若变频器主回道寻常,崭露ER08的缘由人人为电压检测电道毛病,大凡变频器的电压检测电道为开闭电源的一组输出,经由取样、对照电道后给CPU处罚器,当赶过设定值时,CPU依照对照输出毛病,IGBT,同时显示毛病代码。

  毛病代码ER02/ER05透露变频器正在减速中崭露过流或过压毛病,厉重缘由为减速期间过短、负载回馈能量过大未能实时被开释。若电机驱动惯性较大的负载时,当变频器(即电机的同步转速)消重时电机的实践转速也许大于同步转速,这时电机处于发电形态,此局限能量将通过变频器的逆变电道返回到直流回道,从而使变频器崭露过压或过流袒护。现场处罚时正在不影响出产工艺的处境下可变频器的减速期间,若负载惯性较大,又条件正在必然期间内停机时,则要加装外部制动电阻和制动单位,G2/P2系列变频器22kW以下的机型均内置制动单位,只需加外部制动电阻即可,电阻选配可依照产物解释被选用,关于功率22kW以上的机型则条件外加制动单位和制动电阻。

  ER02/ER05毛病大凡只正在变频器减速停机中才会崭露,假使变频器正在其它运转形态下崭露该毛病,则也许是变频器内部的开闭电源局限,如电压检测电道或电流检测电道相当而惹起的。

  代码ER17透露电流检测毛病,通用变频器电流检测大凡采用电宣扬感器,通过检测变频器两相输出电流来完成变频器运转电流的检测、显示及袒护功效,输出电流经电流智能传感器输出线性电压,经放大对照电道输送给CPU处罚器,CPU处罚器依照分歧判定变频器是否处于过电流形态,假使输出电流赶过袒护值,则毛病袒护电道,IGBT脉冲,完成袒护功效。

  变频器崭露ER17毛病厉重缘由为电宣扬感器毛病或电流检测放大对照电道相当,前者可通过退换传感器处置,后者人人为联系电流检测IC电道或IC芯片任务电源相当,可通过退换联系IC或联系电源处置。

  代码ER15透露逆变模块IPM、IGBT毛病,厉重缘由为输出对地短道、变频器至电机的电缆线m)、逆变模块或其袒护电道毛病。现场处罚时先拆去电机线,丈量变频器逆变模块,调查输出是否存正在短道,同时检讨电机是否对地短道及电机线是否赶过许可局限,如上述均寻常,则也许为变频器内部IGBT模块驱动或袒护电道相当。大凡IGBT过流袒护是通过检测IGBT导通时的管压降的。

  当IGBT寻常导通时其饱和压降很低,当IGBT过流时管压降VCE会跟着短道电流的而增大,增大到必然值时,检测二极管DB将反指引通,此时反向电流经IGBT驱动袒护电道送给CPU处罚器,CPUIGBT输出,以到达袒护效率。假使检测二极管DB损坏,则变频器会崭露ER15毛病,现场处罚时可退换检测二极管以消释毛病。

  ER11毛病透露变频器过热,也许的缘由厉重有:风道窒塞、温渡过高、散热电扇损坏不转及温度检测电道相当。现场处罚时先判定变频器是否确实存正在温渡过高处境,假使温渡过高可先按以上缘由消释毛病;若变频器温度寻常处境下崭露ER11,则毛病缘由为温度检测电道毛病。康沃22kW以下机型采用的七单位逆变模块,内部集成有温度元件,假使模块内此局限电道毛病也会崭露ER11,另一方面当温度检测运算电道相当时也会崭露同样毛病情景。

  (1)从新启动时,一升速就跳闸。这是过电流万分紧要的情景。厉重缘由有:负载短道,死板部位有卡住;逆变模块损坏;电动机的转矩过小等情景惹起。

  (2)上电就跳,这种情景大凡不行复位,厉重缘由有:模块坏、驱动电道坏、电流检测电道坏。从新启动时并不立刻跳闸而是正在加快时,厉重缘由有:加快期间树立太短、电流上限树立太小、转矩积蓄(V/F)设定较高。

  分解与:翻开机盖没有发明任何烧坏的迹象,正在线)基础判定没有题目,为进一步判定题目,把IGBT拆下后丈量7个单位的大功率晶体管开通与闭塞都很好。正在丈量上半桥的驱动电道时发明有一起与其他两道有鲜明区别,经当心检讨发明一只光耦A3120输出脚与电源负极短道,退换后三道基础相似。模块装上上电运转十足优良。

  分解与:起首检讨逆变模块没有发明题目。其次检讨驱动电道也没有相当情景,猜测题目不正在这一块,也许出正在过流处罚这一部位,将其电道传感器拆掉后上电,显示十足寻常,故以为传感器已坏,找一新品换上后带负载实践十足寻常。

  过电压大凡是崭露正在停机的光阴,其厉重缘由是减速期间太短或制动电阻及制动单位有题目。

  分解与:正在修这台机械之前,起首要搞显露“OU”的缘由何正在,这是由于变频器正在减速时,电动机转子绕组切割磁场的速率加疾,转子的电动势和电流增大,使电机处于发电形态,回馈的能量通过逆变症结中与大功率开闭管并联二极管流向直流症结,使直流母线电压升高所致,以是咱们应当着重检讨制动回道,丈量放电电阻没有题目,正在丈量制动管(ET191)时发明已击穿,退换后上电运转,且迅疾泊车都没有题目。

  欠压也是咱们正在操纵中往往遇到的题目。厉重是由于主回道电压太低(220V系列低于200V,380V系列低于400V),厉重缘由:整流桥某一起损坏或可控硅三道中有任务不寻常的都有也许欠压毛病的崭露,其次主回道器损坏,直流母线电压损耗正在充电电阻上面有也许欠压。另有即是电压检测电道产生毛病而崭露欠压题目。

  分解与:经检讨这台变频器的整流桥充电电阻都是好的,然而上电后没有听到器,由于这台变频器的充电回道不是诈欺可控硅而是靠器的吸合来完毕充电的,所以以为毛病也许出正在器或局限回道以及电源局限,拆掉器独立加24V直流电器任务寻常。继而检讨24V直流电源,经当心检讨该电压是经由LM7824稳压管稳压后输出的,丈量该稳压管已损坏,找一新品退换后上电任务寻常。

  (2)一台DANFOSSVLT5004变频器,上电显示寻常,然而加负载后跳“DCLINKUNDERVOLT”(直流回道电压低)。

  分解与:这台变频器从情景上看对照格外,然而你假使当心分解一下题目也就不是那么繁复,该变频器同样也是通过充电回道,器来完毕充电的,上电时没有发明任何相当情景,猜测是加负载时直流回道的电压消重所惹起,而直流回道的电压又是通过整流桥全波整流,然后由电容平波后供给的,以是应着重检讨整流桥,经丈量发明该整流桥有一起桥臂开道,退换新品后题目处置。

  过热也是一种对照常睹的毛病,厉重缘由:四周温渡过高,风机堵转,温度传感器本能不良,马达过热。

  举例:一台ABBACS50022kW变频器客户反响正在运转半小时支配跳“OH”。

  分解与:由于是正在运转一段期间后才有毛病,以是温度传感器坏的也许性不大,也许变频器的温度确实太高,通电后发明风机转动,防护罩内里堵满了良众棉絮(因该变频器是用正在纺织行业),经扫除后开机风机运转优良,运转数小时后没有再跳此毛病。

  输出不服均大凡为马达颤栗,转速不稳,厉重缘由:模块坏,驱动电道坏,电抗器坏等。

  一台富士G9S11KW变频器,输出电压相差100V支配。分解与:翻开机械开始正在线道驱动电道也没发明毛病,将其模块拆下丈量发明有一起上桥大功率晶体管不行寻常导通和闭塞,该模块仍旧损坏,经确认驱动电道无毛病后退换新品后十足寻常。

  过载也是变频器跳动对照的毛病之一,通常看到过载情景咱们原本起首应当分解一下终究是马达过载照旧变频器本身过载,大凡来讲马达因为过载才华较强,只须变频器参数外的电机参数树立适当,大凡不大会崭露马达过载。而变频器自身因为过载才华较差很容易崭露过载。咱们可能检测变频器输出电压。

  这是稠密变频器常睹的毛病,平常是因为开闭电源的负载产生短道变成的,变频器采用了脉宽集成局限器UC2844来开闭电源的输出,同时 UC2844还带有电流检测,电压反应等功效,当产生无显示,局限端子无电压,DC12V,24V电扇不运转等情景时咱们起首应当思虑是否开闭电源损坏了。

  SC毛病是安川变频器较常睹的毛病。IGBT模块损坏,这是惹起SC毛病的缘由之一。别的驱动电道损坏也容易SC毛病。安川正在驱动电道的计划上,上桥操纵了驱动光耦 PC923,这是专用于驱动IGBT模块的带有放大电道的一款光耦,安川的下桥驱动电道则是采用了光耦PC929,这是一款内部带有放大电道,及检测电道的光耦。别的电机颤栗,三相电流,电压不服均,有显示却无电压输出,这些情景都有也许是IGBT模块损坏。IGBT模块损坏的缘由有众种,起首是外部负载产生毛病而IGBT模块的损坏如负载产生短道,堵转等。其次驱动电道老化也有也许驱动波形失真,或驱动电压震荡太大而IGBT损坏,从而SC毛病。

  接地毛病也是通常会遇到的毛病,正在消释电机接地存正在题目的缘由外,也许产生毛病的局限即是霍尔传感器了,霍尔传感器因为受温度,湿度等因数的影响,任务点很容易产生飘移,GF。

  正在通常运转中咱们也许会遇到变频器提示电流极限。关于大凡的变频器正在限现时不行寻常的任务,电压()起首要降下来,直到电流消重到许可的局限,一朝电流低于许可值,电压()会再次上升,从而的不。变频器采用内部斜率局限,正在不赶过预订限流值的处境下寻找任务点,并局限电机平定地运转正在任务点,并将警备反应客户,根据警备音讯咱们再去检讨负载和电机是否有题目。

  变频器的开闭电源电道全部可能简化为上图电道模子,电道中的闭头因素都蕴涵正在内了。而任何繁复的开闭电源,剔除枝蔓后,也会剩下上图如许的主干。原本正在检修中,要具备对繁复电道的“化简”的才华,要正在看似井然有序的电道正直中,拈出这几条厉重的脉络。要向解牛的庖丁进修,陶冶我方确当前不存正在什么全部的开闭电源电道,唯有各局限脉络和脉络的走向——振荡回道、稳压回道、袒护回道和负载回道等。

  1、振荡回道:开闭变压器的主绕组N1、Q1的漏--源极、R4为电源任务电流的通道;R1供给了启动电流;自供电绕组N2、D1、C1变成振荡芯片的供电电压。这三个症结的寻常运转,是电源不妨振荡起来的先决要求。

  当然,PC1的4脚外接依时元件R2、C2和PC1芯片自身,也组成了振荡回道的一局限。

  2、稳压回道:N3、D3、C4等的+5V电源,R7—R10、PC3、R5、R6等元件组成了稳压局限回道。

  3、袒护回道:PC1芯片自身和3脚元件R4组成过流袒护回道;N1绕组上并联的D2、R6、C4元件组成了IGBT的袒护电道;本色上稳压回道的电压反应——稳压,也可看作是一起电压袒护。但袒护电道的实质并不光是控制于袒护电道自身,袒护电道的起控往往是因为负载电道的相当所惹起。

  4、负载回道:N3、N4次级绕组及后续电道,均为负载回道。负载回道的相当,会连累到袒护回道和稳压回道,使两个回道做出相应的袒护和。

  振荡芯片自身插足和组成了前三个回道,芯片损坏,三个回道都邑一齐。对三个或四个回道的检修,是正在芯片自身寻常的条件下实行的。其余,要像下象棋相似,用整体见解和思绪来实行毛病判定,透过情景看本色。如停振毛病,也许并非由振荡回道元件损坏所惹起,有也许是稳压回道毛病或负载回道相当,了芯片内部袒护电道起控,而中止了PWM脉冲的输出。并不行将和各个回道全部寂寞起来实行检修,某一毛病元件的崭露很也许出“牵一发而全身动”的成绩。一、次级负载供电电压都为0V。变频器上电后无响应,操作显示面板无指示,丈量局限端子的24V和10V电压为0V。检讨主电道充电电阻或预充电回道齐全,可判定为开闭电源毛病。检修步调如下:

  1、先用电阻丈量法丈量开闭管Q1有无击穿短道情景,电流取样电阻R4有无开道。电道易损坏元件为开闭管,当其损坏后,R4因受抨击而阻值变大或断道。Q1的G极串联电阻、振荡芯片PC1往往受强电抨击而损坏,须同时退换;检讨负载回道有无短道情景,消释。

  2、退换损坏件,或未检测中有短道元件,可实行上电检讨,进一步判定毛病是出正在振荡回道照旧稳压回道。

  a、先检讨启动电阻R1有无断道。寻常后,用18V直流电源直接送入UC3844的7、5脚,为振荡电道独立上电。丈量8脚应有5V电压输出;6脚应有1V支配的电压输出。解释振荡回道基础寻常,毛病正在稳压回道;

  若丈量8脚有5V电压输出,但6脚电压为0V,查8、4脚外接R、C依时元件,6脚电道;

  b、对UC3844独立上电,短接PC2输入侧,若电道起振,解释毛病正在PC2输入侧电道;电道仍不起振,查PC2输出侧电道。

  二、开闭电源崭露间歇振荡,能听到“打嗝”声或“吱、吱”声,或听不到“打嗝”声,但操作显示面板时亮时熄。这是因负载电道相当,电源过载,激发过流袒护电道的楷模毛病特性。负载电流的相当上升,惹起低级绕组激磁电流的大幅度上升,正在电流采样电阻R4变成1V以上的电压,使 UC3844内部电流检测电道起控,电道停振;R4上过流消逝,电道又从新起振,如许轮回来往,电源崭露间歇振荡。

  a、丈量供电电道C4、C5两头电阻值,如有短道直通情景,也许为整流二极管D3、D4有短道;调查C4、C5外观有无饱顶、喷液等情景,须要时拆下检测;供电电道无相当,也许为负载电道有短道毛病元件;

  b、检讨供电电道无相当,上电,用消释法,对各道供电实行一一消释。如拔下电扇供电端子,开闭电源任务寻常,操作显示面板寻常显示,则为24V散热电扇仍旧损坏;拔下+5V供电接子或割断供电铜箔,开闭电源寻常任务,则为+5V负载电道有损坏元件。

  三、负载电道的供电电压过高或过低。开闭电源的振荡回道寻常,题目出正在稳压回道。

  a、正在PC2输出端并接10k电阻,输出电压回落。解释PC2输出侧稳压电道寻常,毛病正在PC2自身及输入侧电道;

  b、正在R7上并联500Ω电阻,输出电压有明显回落。解释光电耦合器PC2优良,毛病为PC3低效或PC3外接电阻元件变值。反之,为PC2不良。

  负载供电电压过低,有三个毛病也许:1、负载过重,使输出电压消重;2、稳压回道元件不良,电压反应过大;3、开闭管低效,使电道(开闭变压器)换能缺乏。

  a、将供电岔道的负载电道一一破除(防备!不要以开道该道供电整流管的来脱开负载电道,更加是接有稳压反应的+5V供电电道!反应电压的消逝,会各道输出电压相当升高,而将负载电道毁灭!)判定是否因为负载过重惹起电压回落;如割断某道供电后,电道回升到寻常值,解释开闭电源自身寻常,检讨负载电道;输出电压低,检讨稳压回道。

  b、检讨稳压回道的电阻元件R5—R10,无变值情景;一一代换PC2、PC3,若寻常,解释代换元件低效,导通内阻变大。

  c、代换PC2、PC3若无效,毛病也许为开闭管低效,或开闭和饱舞电道有题目,也不消释UC3844内部输出电道低效。退换优质开闭管、UC3844。

  关于大凡性毛病,上述毛病排查法是有用的,但不必然地灵光。若检讨振荡回道、稳压回道、负载回道都无相当,电道照旧输出电压低,或间歇振荡,或利落毫无响应,这此处境都有也许崭露。先不要犯愁,让咱们往深远里分解一下电道毛病的缘由,以助助尽疾查出毛病元件。电道的间歇振荡或停振的缘由不正在起振回道和稳压回道时,另有哪些缘由可电道不起振呢?

  (1)主绕组N1两头并联的R、D、C电道,为尖峰电压招揽搜集,供给开闭管截止时候,贮存正在变压器中磁场能量的泄放通道(开闭管的反向电通畅道),袒护了开闭管不被过压击穿。当D2或C4紧要泄电或击穿短道时,电源相当于加上了一个很重的负载,使输出电压紧要回落,U3844供电缺乏,内部欠电压袒护电道起控,而电道间歇振荡。因元件并联正在N1绕组上,短道后不易测出,往往被渺视;

  (2)有的开闭电源有输入供电电压的(电压过高)袒护电道,一朝电道自身死障,使电道崭露误过压袒护,电道停振;

  (3)电流采样电阻不良,如引脚氧化、碳化或阻值变大时,压降上升,崭露误过流袒护,使电道间歇振荡形态;

  (4)自供电绕组的整流二极管D1低效,正指引通内阻变大,电道不行起振,退换试验;

  (6)R1起振电道参数变异,但丈量不出相当,或开闭管低效,此时遍查电道无相当,但即是不起振。修补:

  更动一下电道既有参数和形态,让毛病出来!试减小R1的电阻值(不宜低于200kΩ以下),电道能起振。此法也可做为应急修补法子之一。无效,退换开闭管、UC3844、开闭变压器试验。

  输出电压老是偏高或偏低一点,达不到寻常值。检讨不出电道和元件的相当,简直换掉了电道中全体元件,电道的输出电压值照旧正在“冤枉与将就”形态,有时宛如能“寻常任务”了,但让人内心不结壮,宛如质似的,不知什么光阴会来个“异常”。不要放弃,一下电道参数,使输出电道到达寻常值,到达其任务形态,让咱们“定心”的境地。电道参数的变异,有以下几种缘由:

  1、晶体管低效,如三极管放大倍数,或导通内阻变大,二极管正向电阻变大,反向电阻变小等;

  由百般缘由变成的电道的“现正在的”这种形态,是一种“病态”,也许咱们得换一下检修思绪了,中医有一个“辨证施治的”外面,咱们也要用一下了,下一个药剂,不是针对哪一个元件,而是将全面电道“安排”一下,使之由“病态”趋于“常态”。就这么“混沌着糊涂着”,把病就给治了。

  a、减小R5或增大R6电阻值;b、增大R7、R8电阻值或减小R9电阻值。

  上述的主意,是正在对电道实行检讨,换掉低效元件后,实行的。主意是稳压反应电道的联系增益,使振荡芯片输出的脉冲占空比转折,开闭变压器的储能转折,使次级绕组的输出电压到达寻常值,电道一个新的“寻常的平均”形态。

  许众看似弗成修复的疑义毛病,就如许经由一、两只电阻值的,波涛无惊地修复了。

  检修中须防备的题目:1、正在开闭电源检讨和修复中,应割断三相输出电道IGBT模块的供电,以防守驱动供电相当,变成IGBT模块的损坏;2、正在修补输出电压过高的毛病时,更要割断+5V对CPU主板的供电,省得相当或高电压损坏CPU,变成CPU主板报废。3、弗成使稳压回道断绝,将输出电压相当升高!4、开闭电源电道的二极管,用于整流和用于袒护的,都为高速二极管或肖基特二极管,弗成用通常IN4000系列整流二极管代用。 4、开闭管损坏后,换用原型号的,现正在搜集这么繁华,佛山有做变频器维修培训物品起原不行题目,大凡都能购到的。网上很众东西都能以低贱的代价购到,防备!

  跟着节能环保的力度加大,动作节能的直接的产物,变频器的利用碰到了一个可贵的优良时机。跟着期间的推移,变频器也了毛病的高发期。产生毛病时,起首要参照该变频器的解释手册实行判定和处罚。咱们正在中积攒了少许毛病处罚、的。

  (1)检讨输入电源是否寻常,若寻常,可丈量直流母线p、n端电压是否寻常:若没电压,可断电检讨充电电阻是否损坏断道;

  (2)经查p、n端电压寻常,可退换键盘及键盘线,假使仍无显示,则需断电后检讨主控板与电源板相连的26p排线是否有松脱情景或损坏断道;

  (3)若上电后开闭电源任务寻常,继电器有吸合音响,电扇运转寻常,仍无显示,则可剖断键盘的晶振或谐振电容坏,此时可退换键盘或修补键盘;

  (4)假使上电后其它十足寻常,但仍无显示,开闭电源也许未任务,此时需停电后拔下p、n端电源,检讨ic3845的静态是否寻常(凭实行检讨),假使ic3845静态寻常,此时正在p、n加直流电压后18v/1w稳压二极管两头约8v支配的电压,但开闭电源并未任务,断电检讨开闭变压器副边的整流二极管是否有击穿短道;

  (5)上电后18v/1w稳压二极管有电压,仍无显示,可除去少许插线,征求继电器线插头、电扇线插头,查电扇、继电器是否有短道情景;

  (6)p、n端上电后,18v/1w稳压二极管两头电压为8v支配,用示波器检讨ic3845的输入端④脚是否有锯齿波,输出端⑥脚是否有输出;

  (7)检讨开闭电源的输出端+5v、±15v、+24v及各道驱动电源对地以及极间是否有短道。

  (1)若键盘显示寻常,但各功效键均无法操作,此时应检讨所用的键盘与主控板是否立室(是否含有ic75179),关于带有外里键盘操作的机械,应检讨一下你所树立的拨码开闭场所是否无误;

  (2)假使显示寻常,只是一局限按键无法操作,可检讨按键微动开闭是否不良。

  (1)当变频器键盘上显示“fooc”时“oc”闪光,此时可按“∧”键毛病查问形态,可查到毛病时运转、输出电流、运转形态等,可依照运转形态及输出电流的巨细,剖断其“oc”袒护是负载过重袒护照旧vce袒护(输出有短道情景、驱动电道毛病及等);

  (2)若查问时确定因为负载较重变成加快上升时电流过大,此时适宜加快期间及的v/f个性弧线)假使没接电机,空运转变频器跳“oc”袒护,应断电检讨igbt是否损坏,检讨igbt的续流二极管和ge间的结电容是否寻常。若寻常,则需检讨驱动电道:检讨驱动线插接场所是否无误,是否有偏移,是否虚插;检讨是否是因hall及线不良“oc”;检讨驱动电道放大元件(如ic33153等)或光耦是否有短道情景;检讨驱动电阻是否有断道、短道及电阻变值情景;

  (4)若正在运转中跳“oc”,则应检讨电机是否堵转(死板卡死),变成负载电流突变惹起过流;

  (5)正在减速中跳“oc”,则需依照负载的类型及轻重,相应减速期间及减速等。

  (1)当变频器键盘上显示“fool”时“ol”闪光,此时可按“∧”键毛病查问形态,可查到毛病时运转、输出电流、运转形态等,可依照运转形态及输出电流的巨细,若输出电流过大,则也许负载过重惹起,此时应加、减速期间及v/f弧线、转矩等,若仍过载,则应试虑减轻负载或退换更大容量的变频器;

  (2)若查问毛病时输出电流并不大,此时应检讨电子热过载继电器参数是否适宜。

  (1)检讨温度开闭线插头是否插好,用万用外检测温度开闭线是否断开,若断开则可断定温度开闭线断道或温度开闭损坏;

  (4)关于带有整流桥的七单位igbt的变频器,其温度检测是诈欺igbt内部的热敏电阻的阻值转折实行温度检测的,若崭露“oh”过热袒护,有如下缘由:对照器坏,输出高电平所致;对照器对照电阻变值,对照电压较低;igbt内部的热敏电阻阻值相当。

  (1)变频器正在减速中崭露过压袒护,是因为负载惯性较大所致,此时应减速期间,若仍无效,可加装制动单位和制动电阻来打发能量;

  (3)检讨主控板与电源板之间的26p排线是否有不良或断线情景,rec局限无效,继电器不吸合;

  (1)变频器运转后,有运转,但正在u、v、w之间无电压输出,此时需检讨载波参数是否有失落;

  (3)若驱动波形不寻常,则需检讨主控板cpu发出的spwm波形是否寻常,若相当,则cpu毛病;若主控板的spwm波形寻常,则需断电退换26p排线再试,若驱动板驱动波形仍不寻常,则驱动电道局限有毛病,需修补或退换。

  一、静态1、整流电道找到变频器内部直流电源的P端和N端,将万用外调到电阻X10档,红外棒接到P,黑外棒分歧依到R、S、T,应当有大约几十欧的阻值,且基础平均。相反将黑外棒接到P端,红外棒顺次接到R、S、T,有一个亲切于无尽大的阻值。将红外棒接到N端,反复以上步调,都应雷同结果。假使有以下结果,可能剖断电道已崭露相当,

  正在的题目及对策跟着变频器利用局限的扩展,运转中崭露的题目也越来越众,厉重为:高次谐波、噪声与振动、负载立室、等题目。本文针对以上题目实行分解并提出相应方法。谐波题目及对策通用变频器的主电道时势大凡由整流、逆变和滤波三局限构成。整流局限为三相桥式弗成控整流器,中心滤波局限采用大电容动作滤波器,逆变局限为IGBT三项桥式逆变器,且输入为PWM波形。

  输出电含有除基波以外的其它谐波,较低次谐波平常对电动机负载影响较大,惹起转矩脉动;而较高的谐波又使变频器输出电缆的泄电流,使电动机服从缺乏,所以变频器输出的坎坷次谐波都必需,可能采用以下谐波。

  (1)变频器供电电源内阻抗平常电源摆设的内阻抗可能器到缓冲变频器直流滤波电容的无功功率的效率,内阻抗越大,谐波含量越小,这种内阻抗即是变压器的短道阻抗。所以采取变频器供电电源时,采取短道阻抗大的变压器。(2)装置电抗器正在变频器的输入端与输出端串接的电抗器,或装置谐波滤波器,滤波器的构成为LC型,招揽谐波和增大电源或负载阻抗,到达主意。

  (4)树立专用谐波树立专用滤波器用来检测变频器和相位,并发生一个与谐波电流的幅值雷同且相位正好相反的电流,通到变频器中,从而可能有用的招揽谐波电流。噪声与振动及其对策采用变频器调速,将发生噪声和振动,这是变频器输出波形中含有高次谐波分量所发生的影响。跟着运转的转折,基波分量、高次谐波分量都正在景象限内转折,很也许惹起与电动机的各个局限发生谐振等。

  西门子直流调速器以其的本能,丰盛的组合功效,优良的力矩个性,正在变频器墟市霸占着主要的职位。并以其健壮的品牌效应,突破了以前品牌变频器正在墟市上的垄断职位,据相闭墟市调研机构的统计,西门子的坎坷压变频器正在墟市上已位居首位。

  西门子变频器正在墟市的操纵早是正在钢铁行业,然而正在当时电机调速照旧以直流调速为主,变频器的利用照旧一个新兴的墟市,但跟着电子元器件的连续生长以及局限外面的连续成熟,变频调速已逐渐代替了直流调速,成为驱动产物的主流,西门子变频器因其健壮的品牌效应正在这宏大的墟市中得到了超周围的生长,西门子正在变频器墟市的生长应当说是西门子品牌与技巧的勾结。正在墟市上咱们能遇到的早期的西门子变频器厉重有电流源的SIMOVERT A,以及电压源的SIMOVERT P,这些变频器也厉重因为摆设的引进而沿途了的墟市,目前仍有少量的操纵,而其后正在墟市洪量贩卖的厉重有MICRO MASTER和MIDI MASTER,以及西门子变频器为的一个系列SIMOVERT MASTERDRIVE,也即是咱们常说的6SE70系列。它不光供给了通用操纵的AC---AC变频器,也供给了正在制纸,化纤等格外行业条件操纵的众电机传动的直流母线计划。当然西门子也推出了正在我一面看来技巧上对照腐化然而正在墟市上却相当的ECO变频器,正在技巧上的腐化厉重是因为它有太高的毛病率,墟市上的厉重是由于它超越了富士变频器成为墟市的佼佼者。现正在西门子正在墟市上的厉重机型即是MM420,MM440.6SE70系列。

  因为西门子变频器正在墟市的一个强大的贩卖量,正在操纵中一定会遇到很众题目,以下咱们就西门子变频器的少许常睹毛病正在这里和庞大操纵者做一个研究:

  西门子变频器应当是墟市较早的一个品牌,以是有些老的产物象MICROmaster,MIDI MASTER仍有洪量的用户正在操纵,咱们先就这两个系列产物的常睹毛病做一分解。关于MICRO MASTER系列变频器咱们常睹的毛病即是通电无显示,该系列变频器的开闭电源采用了一块UC2842芯片动作波形产生器,该芯片的损坏会开闭电源无法任务,从而也无常显示,别的该芯片的任务电源不寻常也会使得开闭电源无常任务。关于MIDI MASTER系列变频器咱们较常睹的毛病厉重有驱动电道的损坏,以及IGBT模块的损坏,MIDI MASTER的驱动电道是由一对对管去驱动IGBT模块的,而这对管也是容易损坏的元器件,损坏缘由常因为IGBT模块的损坏,而高压大电流窜入驱动回道,驱动电道的元器件损坏。

  关于6SE70系列变频器,因为,毛病率鲜明,咱们往往会遇到的毛病情景有F008(直流电压低),因为是直接通过电阻降压来得到采样,以是毛病F008的崭露厉重是因为采样电阻的损坏而的。别的咱们还会遇到F025,F026,F027,闭于输入相缺失的,毛病缘由一是因为6SE70系列自身带有输入相检测功效,输入检测电道的损坏会输入缺相,如消释此毛病缘由,还不行,那毛病很有也许即是CU板的损坏了。别的F011(过电流)毛病也是一个常睹的毛病,电宣扬感器的损坏是惹起此毛病的缘由之一,别的咱们正在中往往会遇到驱动电道和开闭电源上的少许贴片的滤波电容的损坏也会惹起F011. 咱们要格外防备因为这种缘由而惹起的毛病。

  IPM等,检讨外观是否已炸开,端子与相连印制板是否有烧蚀印迹。用万用外查C-E、G-C、G-E是否已通,或用万用外测P对U、V、W和N对U、V、W电阻是否有纷歧律,以及各驱动功率器件局限极对U、V、W、P、N的电阻是否有纷歧律,以此判定是哪一功率器件损坏。1.1.2损坏的缘由查找

  (2)外部负载有紧要过电流、不服均,电动机某相绕阻对地短道,有一相绕阻内部短道,负载死板卡住,相间击穿,输出电线有短道或对地短道。(3)负载上接了电容,或因布线欠妥对地电容太大,使功率管有抨击电流。(4)用户电网电压太高,或有较强的刹那过电压,变成过电压损坏。(5)机内功率开闭管的过电压招揽电道有损坏,变成不行有用招揽过电压而使IGBT损坏,如图1所示。(6)滤波电容因日久老化,容量或内部电感变大,对母线的过压招揽才华消重,变成母线上过电压太高而损坏IGBT。寻常运转时母线上的过电压是逆变开闭器件脉冲闭断时,母线回道的电感储能改变而来的。(7)IGBT或IPM功率器件的前级光电分开器件因击穿功率器件也击穿,或因正在印制板分开器件部位有灰尘、变成打火击穿,IGBT、IPM损坏。(8)不适宜的操作,或产物计划中有缺陷,正在和开机、闭机等不处境下惹起上下两功率开闭器件刹那同时导通。(9)雷击、衡宇漏水入侵,异物、检讨职员误碰等不测。(10)经退换了滤波电容器,因该电容欠好,或接到电容的线比向来长了,使电感量,变成母线过电压幅度鲜明升高。(11)前级整流桥损坏,因为主电源前级了相易电,变成IGBT、IPM损坏。(12)修补退换功率模块,因没有静电防护方法,正在焊接操作时损坏了IGBT。或因修补中散热、紧固、绝缘等处罚欠好,短时操纵而损坏。(13)并联操纵IGBT,正在退换时没有思虑型号、批号的一律性,各并联元件电流不均而损坏。(14)变频器内部袒护电道(过电压、过电流袒护)的某元件损坏,遗失袒护功效。(15)变频器内部某组电源,格外是IGBT驱动级+、-电源损坏,佛山有做变频器维修培训变革了输出值或两组电源间绝缘被击穿。1.1.3退换

  唯有查到损坏的根底缘由,并起首再次损坏的也许,才干退换逆变模块,不然换上去的新模块会再损坏。

  IGBT同绝缘栅场效应管相似要避免静电损坏。正在装置焊接中防守损坏的根底方法是,把要修补的机械、IGBT模块、电烙铁、人、操作任务台垫板等一齐用导线相连起来,使得正在统一电场电位下实行操作,一齐相连的群众点如能接地就更好。格外是电烙铁头上不行带有市电高电位,示波器电源要用分开优良的变压器分开。IGBT模块正在未操纵前要依旧局限极G与发射极E接通,不得粗心去掉该器件出厂前的防静电袒护G-E连通方法。(2)功率模块与散热器之间涂导热硅脂,包管涂层厚度

  0.1耀0.25 mm,面80%以上,紧固力矩按紧固螺钉巨细施加(M4 13 kgcm,M5 17 kg�cm,M6 22 kg�cm),以确保模块散热优良。(3)机械拆开时,要对被拆件、线头、零件做好札记。再装置时处罚好原装置上的百般技巧方法,不得简化、省略。比方,输入的双绞线、各电极相连的电阻阻值、绝缘件、招揽板或招揽电容都要坚持原样;要对作了修焊的驱动印制板实行明净和防守爬电的涂漆处罚,以及包管绝缘牢靠,更不要少装和错装零部件。

  (4)并联模块条件型号、编号一律,正在编号无法一律时,要确保被并联的一齐模块本能雷同。

  (5)对因炸机变成铜件的缺损,要把毛刺修圆砂光,避免因过电压产生放电而再次损坏。

  往往会退换模块后,一通电又毁灭了。为防守此类变乱,大凡正在变频器的直流主回道里串入一电阻,电阻阻值为1耀

  2 k赘,功率50 W以上,因为电阻的限流效率,纵然毛病开机也不会损坏模块。空载时流过电阻的电流小,压降也小,可做空载检讨。大凡只须空载运转寻常,去掉电阻多半邑寻常。

  (3)电网电压太高,电网遇雷击和过电压浪涌。电网内阻小,过电压袒护的压敏电阻仍旧毁灭不起效率,一齐过压加到整流桥上。

  (4)变频器与电网的电源变压器太近,中心的线道阻抗很小,变频器没有装置直流电抗器和输入侧相易电抗器,使整流桥处于电容滤波的高幅度尖脉冲电流的抨击形态下,以致整流桥过早损坏。

  (2)退换新整流桥,对焊接的整流桥需确保焊接牢靠。确保与周边元件的电气间距,用螺钉联接的要拧紧,防守电阻大而。与散热器有传导导热的,条件涂好硅脂热阻。

  崭露外观炸开、铝壳饱包、塑料外衣管裂开,了电解液、阀开启或被压出,小型电容器顶局限瓣开裂,接线柱紧要锈蚀,盖板变形、零落,解释电解电容器已损坏。用万用外丈量

  (1)器件自身欠好(泄电流大、损耗大、耐压缺乏、含有氯离子等杂质、机闭欠好、寿命短)。

  (3)分压电阻损坏,分压不均变成某电容起首击穿,随后产生联系其他电容也击穿。

  (4)电容装置不良,如外包绝缘损坏,外壳连到了不应有的电位上,电气相连处和焊接处不良,变成不良而损坏。

  (1)退换滤波电解电容器采取与向来雷同的型号,正在临时不行雷同的型号时,必需防备以下几点:耐压、泄电流、容量、外形尺寸、极性、装置应雷同,并选用能秉承较大

  纹波电流,长命命的种类。(2)退换拆装中防备电气相连(螺钉联接和焊接)稳固牢靠,正、负极不得接错,固定用卡箍要能稳固固定,并不得损坏电容器外绝缘,分压电阻照原样接好,并丈量一下电阻值,应使分压匀称。

  (3)已就寝一年以上的电解电容器,应丈量泄电流值,不得太大,装上前先行加直流电老化,直流电先加低少许,当泄电流减小时,再升高电压,正在额定电压时,泄电流值不得赶过值。

  (4)因电容器的尺寸不,而修补调换的电容器只可装正在其他场所时,必需防备从逆变模块到电容的母线不行比向来的母线长,两根

  +、-母线笼罩的面积必需尽量小,用双绞线。这是由于电容相连母线或+、-母线笼罩面积大会变成母线电感,惹起功率模块上的脉冲过电压上升,变成损坏功率模块或过电压招揽器件损坏。正在不得已的处境下,另将高频高压的浪涌招揽电容器用加装到逆变模块上,助助招揽母线的过电压,填补因电容器相连母线带来的伤害。1.4风机的损坏

  (1)风机自身欠好,线包毁灭、片面短道,直至风机的电子线道损坏,或风机引线断道、死板卡死、含油轴承枯竭、塑料老化变形卡死。

  (1)退换新风机采取原型号或比原型号本能优异的风机,同样尺寸的风机蕴涵良众种风量和风压种类。

  (2)风机的拆卸有很况要牵动变频器内部机芯,正在拆卸时要做好纪录和标识,防守装回原样时产生失误。有的计划已饱满思虑到退换简单性,此时要看显露,不要盲目大拆、大动。

  (3)风机正在装置螺钉时,力矩要,不要因过紧而使塑料件变形和断裂,也不行太松而因振动松脱。风机的风叶不得碰风罩,更不得装反风机。

  (4)选用风机时防备风机轴承是滚珠轴承的为好,含油轴承的死板寿命短。就简单轴承寿命而言,操纵滚珠轴承时风机寿命会高

  5耀10倍。(5)风机装正在出风口秉承高温气流,其风叶利用金属或耐温塑料制成,不得操纵劣质塑料,省得变形。

  (7)算帐风道和散热片的淤塞物很主要,不少变频器因风道淤塞而产生过热袒护或损坏。

  (2)开闭电源的开闭管、变压器印制板周边元件,格外是过电压招揽元件有外观上可睹的烧黄、烧焦,用万用外测开闭管等元件已损坏。

  (3)开闭变压器漆包线永久正在高温下操纵,崭露发黄、焦臭、变压器绕阻间有击穿、变压器绕阻格外是高压线包有断线、骨架有变形和跳弧印迹。

  (1)开闭电源变压器自身漏感太大。运转时一次绕阻的漏感变成大能量的过电压,该能量被招揽的元件(阻容元件、稳压管、瞬时电压二极管)招揽时产生紧要过载,期间一长招揽的元件就损坏了。

  以上缘由又会使开闭电源效力消重、开闭管和开闭变压器紧要,况且开闭管上崭露高的反峰电压,开闭管损坏及变压器损坏,格外正在密闭机箱里的变压器、开闭管、招揽用电阻、稳压管或瞬时电压二极管的温度会很高。(2)变压器导线因氧化、助焊剂腐化而断裂。

  集成电道因电流电压包袱大,更易损坏。(4)阴恶,由尘土、水汽等变成绝缘损坏。

  (1)开闭电源因片面高温已使印制板深度发黄碳化或印制线损坏时,印制板的绝缘和覆铜箔、导线已不行操纵时,只可全部退换该印制板。

  (2)查出损坏的元件后退换新元件,元件型号应与原型号一律,正在不行一律时,要确认元件的功率、开闭、耐压以及尺寸上能否装置,并要与周边元件依旧绝缘间距。

  (3)以为已修睦后,应通电检讨。通电时不应使全面变频器通电而只对有开闭变压器的那一局限,即正在开闭变压器的电源侧通电,检讨任务是否寻常、二次电压是否无误,变革电源侧的电压正在

  (1)关于产生逆变桥模块炸毁、滤波电解电容器产生等变频器后级产生紧要过电流短道的,都要检讨是否影响了器。常睹的损坏有触头烧蚀、烧结,以及器塑料件烧变形。

  (1)选同型号、同尺寸、线包电压雷同的产物退换,如型号分歧,则本能、尺寸、电压应雷同。

  (2)假使有旧的器,可能退换内部零件而修睦,但必需庄厉按原有内部装置无误装置好。

  (1)消释了主回道器件的毛病后,如还不行使变频器寻常任务,为粗略有用的判定是拆下印制板看一下正、不和有无鲜明的元件变色、印制线变色、片面毁灭。

  显示板,依照变频器毛病特性,操纵换板判定哪块板有谬误。对其他印制板,如招揽板、GE板、风机电源板等,因电道粗略可用万用外急迅查出毛病。(3)印制板正在有电道图时按图检讨各电源电压,用示波器检讨各点波形,先从后级,逐步往前级检讨;正在没有电道图时,采用对照法,对有几道雷同的局限实行对照,将毛病板与好板比照查出分歧点,再作分解即可找到损坏的器件。

  (2)元器件因过热或过电压损坏,变压器断线,电解电容器凋谢、泄电,电阻永久高温而变值。(3)因温度、湿度、水露、尘土惹起印制板腐化击穿绝缘泄电等损坏。(4)因模块损坏驱动印制板上的元件和印制线损坏。(5)因接插件不良、单片机、存储器受晶振失效。(6)原有次序因用户自行调乱,不行任务。1.7.3印制板的

  (1)对印制板需有电道图、电源、万用外、示波器、全套焊接拆装器械,以及日积月累的,才会对照急迅地找到损坏之处。(2)印制板轮廓有防护漆等涂层,检测时要当心用针状测笔到被测金属,防守误判。因为元件过热和过电压容易变成元件损坏,以是关于下列部位条件高度防备,起首检讨;

  开闭电源的开闭管、开闭变压器、过电压招揽元件、功率器件、脉冲变压器、高压分开用的光耦合器、过电压招揽或缓冲招揽板及所属元件、充电电阻、场效应管或IGBT管、稳压管或稳压集成电道。(3)印制板的退换会因版天职歧而带来艰难,所以若确定要换板,就要看版号标识是否一律,如纷歧律而产生了,就要向创制商相识显露。

  (4)单片机编号不相似内部的次序就不相似,正在操纵中某些项目也许会不相似,所以,操纵中如确认次序有题目,就应向创制商咨询。

  (5)因为会变频器任务不寻常或产生袒护。此时,应接纳抗方法,除了变频器全部上思虑抗外(如加装输入

  /输出相易电抗器、无线电电抗器,输出线加磁环等),还可能正在印制板的电源端加装由磁环和同相串绕的几匝导线组成的所谓共模电抗器,对印制板上下场所作静电分开樊篱,以及对外部局限线用樊篱线或用双绞线等方法。(6)印制板后要通电检讨,此时不要直接给变频器的主回道通电,而要操纵辅助电源对印制板加电,并用万用外检讨各电压,用示波器调查波形,确认全部无误后才可接到主回道沿途调试。

  C小的时期,正在电流切换器的端子大将崭露极高的过电压u,这个电压有时高到几百伏、几千伏、乃至几万伏。所以,正在变频器的功率开闭器件(如IGBT)的

  C、E端、开闭电源管的D端、电源进线端等部位都树立了过电压招揽电道或器件来作袒护。但这些袒护器件失效,或具有雷同效率的其他器件本能变坏(如接受局限过电压招揽的滤波电容凋谢)时,都有也许崭露过电压,产生打火、击穿或被袒护的开闭器件本身损坏。常睹过电压招揽电道如图2所示。电源进线端的过电压招揽电道如图

  当这些招揽元件损坏及装置它的印制板损坏时,就会发生过电压、跳火、烧蚀及主器件立刻损坏。

  退换这些元件时条件认识到型号的主要性,如二极管必然要用疾复兴或超疾复兴二极管,相连的接线要简短,以漫衍电感量的伤害。

  有些变频器损坏的情景使人觉得疑惑,母线间的某个间距并不小,但有放电也许的区域,崭露打火电蚀的印迹。当心检讨发明有某主器件被损坏,事实是不是间距不足变成的后果呢?不是的,这是因主回道有必然的电感,当主器件因毛病的短道大电流蓦然毁灭时,就会变成母线)。逆变桥开闭器件

  短道会变成正负母线间打火;整流桥短道或逆变IGBT短道有也许变成进线处打火或进线袒护用压敏电阻损坏,因进线也有电感,也会变成过电压。

  压敏电阻原先是用于进线侧招揽进线过电压的袒护器件,但当进线侧电压较高,压敏电阻本能有转折时,有也许使压敏电阻毁灭,同样有也许殃及四周器件和导线电解电容器漏液、、

  电解电容欠好的有:漏液、泄电流大、损耗大、、饱包、炸裂、由炸裂惹起、容量消重,内阻及电感。关于滤波用电解电容器因电压高、容量大,所贮存的能量大,容易变成漏液、、。电解液是,可变成变乱。所以要用好的电解电容器,并正在达到寿命前退换新的。

  过电流跳闸起动时,一升速就跳闸,解释过电流万分紧要,应查看有否负载短道、接地、任务死板卡堵、传动损坏、电动机起动转矩过小、以及根底起不动、变频器逆变桥已损坏。

  运转中跳闸惹起的缘由有升速设按期间过短、降速期间设定过短、转矩积蓄(V/f比)设定太大,变成低速过电流、热

  )过电压:电源电压过高、降速期间设定过短、降速中制动单位没有任务或制动单位放电太慢,即制动电阻太大。变频器内部过电压袒护电道有毛病会惹起过电压。(2

  )欠电压:电源电压过低、电源缺相、整流桥有一相毛病,变频器内部欠电压袒护电道毛病也会惹起欠电压。1.9.3

  电动机不转电动机、导线、变频器有损坏,线未接好,功效树立,如上限、下限、设依时没有防备,互相抵触着。操纵外控给依时,没有选项预置,以及其他分歧理树立。

  变频器正在减速或中止中,因为树立的减速期间过短或制动才华不足,变频器内部母线电压升高产生袒护(也称过电压失速),变成变频器遗失对电动机的速率局限。此时,应树立较长的减速期间,依旧变压器内母线电压不至于升得太高,完成寻常减速局限。

  变频器正在增速中,树立的加快期间过短或负载太重,电网电压太低,变频器过电流而产生袒护(也称过电流失速),变频器遗失对电动机的速率局限。此时,应树立较长的增速期间,坚持不会过电流,完成寻常增速局限。

  该袒护是变频器主器件任务不寻常而产生的自我袒护,良众缘由都邑FL袒护。FL产生时,良众是变频器逆变器局限仍旧流过了不适宜的大电流。这一电流正在很短的期间内被检测出来,并正在没有使功率器件损坏前发出袒护局限,中止功率器件络续被驱动板饱舞而络续产生大电流,从而袒护了功率器件。也有功率器件已坏,不适宜地通过了大电流,被检测后就中止了驱动板对功率器件的饱舞。也有因过热使热敏元件,产生FL袒护。

  FL产生的情景大凡有:一通电就FL袒护、运转一段期间产生FL袒护、不按期崭露

  (2)驱动集成电道(驱动片)、驱动光耦合器已损坏。(3)由功率开闭器件IGBT集电极到驱动光耦合器的转达电压的高速二极管损坏。

  (4)因逆变模块过热变成热断电器。这类毛病大凡冷却后可复位,即FL正在冷却时不产生,可再运转。对此要冷却透风,找到加热来历。

  (5)外部和内部变成变频器局限部位、芯片产生误。对此要接纳内部抗方法,如加磁环、樊篱线,更改外部布线、对源分开、加电抗器等。1.10

  0,透露变频器处于待机形态。正在利用中若崭露变频器上电后连续显示P.OFF而不跳0情景,厉重缘由有输入电压过低、输入电源缺相及变频器电压检测电道毛病。处罚时应先丈量电源三相输入电压,R、S、T端子寻常电压为三相380 V,假使输入电压低于320 V或输入电源欠缺,则应消释外部电源毛病。假使输入电源寻常可判定为变频器内部电压检测电道或缺相袒护毛病。关于康沃G1/P1系列90 kW及以上机型变频器,毛病缘由厉重为内部缺相检测电道相当。缺相检测电道由两个单相380 V/18.5 V变压器及整流电道组成,毛病缘由人人为检测变压器毛病,处罚时可丈量变压器的输出电压是否寻常。1.10.2毛病ER08

  ER08毛病代码透露变频器处于欠电压毛病形态。厉重缘由有输入电源过低或缺相、变频器内部电压检测电道相当、变频器主电道相当。通用变频器电压输入局限正在320~460 V。

  正在实践利用中变频器满载运转时,当输入电压低于340 V时也许会崭露欠电压袒护,这时应电网输入电压或变频器降额操纵;若输入电压寻常,变频器正在运转中崭露ER08毛病,则可判定为变频器内部毛病。若变频器主回道寻常,崭露ER08的缘由人人为电压检测电道毛病。大凡变频器的电压检测电道为开闭电源的一组输出,经由取样、对照电道后给

  CPU处罚器,当赶过设定值时,CPU依照对照输出毛病,IGBT,同时显示毛病代码。1.10.3毛病ER02/ER05

  ER02/ER05透露变频器正在减速中崭露过电流或过电压毛病,厉重缘由为减速期间过短、负载回馈能量过大未能实时被开释。若电动机驱动惯性较大的负载时,当变频器(即电动机的同步转速)消重时,电动机的实践转速也许大于同步转速,这时电动机处于发电形态,此局限能量将通过变频器的逆变电道返回到直流回道,从而使变频器崭露过压或过流袒护。现场处罚时正在不影响出产工艺的处境下可变频器的减速期间,若负载惯性较大,又条件正在必然期间内停机时,则要加装外部制动电阻和制动单位,康沃G2/P2系列变频器22 kW以下的机型均内置制动单位,只需加外部制动电阻即可,电阻选配可依照产物解释被选用;关于功率

  22 kW以上的机型则条件外加制动单位和制动电阻。ER02/ER05毛病大凡只正在变频器减速停机中才会崭露,假使变频器正在其他运转形态下崭露该毛病,则也许是变频器内部的开闭电源局限,如电压检测电道或电流检测电道相当而惹起的。1.10.4

  ER17透露电流检测毛病。通用变频器电流检测大凡采用电宣扬感器,如图5所示,通过检测变频器两相输出电流来完成变频器运转电流的检测、显示及袒护功效。输出电流经电宣扬感器(图中的

  H1、H2)输出线性电压,经放大对照电道输送给CPU处罚器,CPU处罚器依照分歧判定变频器是否处于过电流形态,假使输出电流赶过袒护值,则毛病袒护电道,IGBT脉冲,完成袒护功效。康沃变频器崭露ER17毛病的厉重缘由为电宣扬感器毛病或电流检测放大对照电道相当,前者可通过退换传感器处置,后者人人为联系电流检测IC电道或IC芯片任务电源相当,可通过退换联系

  ER15透露逆变模块IPM、IGBT毛病,厉重缘由为输出对地短道、变频器至电动机的电缆线 m

  )、逆变模块或其袒护电道毛病。现场处罚时先拆去电动机接线,丈量变频器逆变模块,调查输出是否存正在短道,同时检讨电动机是否对地短道及电动机接线是否赶过许可局限,如上述均寻常,则也许为变频器内部

  将反指引通,此时反向电流经IGBT驱动袒护电道送给CPU处罚器,CPUIGBT输出,以到达袒护效率。假使检测二极管VDB损坏,则康沃变频器会崭露ER15毛病,现场处罚时可退换检测二极管以消释毛病。1.10.6毛病ER11康沃变频器崭露ER11

  毛病透露变频器过热,也许的缘由厉重有:风道窒塞、温渡过高、散热电扇损坏不转及温度检测电道相当。现场处罚时先判定变频器是否确实存正在温渡过高处境,假使温渡过高可先按以上缘由消释毛病;若变频器温度寻常处境下崭露ER11,则毛病缘由为温度检测电道毛病。康沃22 kW以下机型采用的七单位逆变模块,内部集成有温度元件,假使模块内此局限电道也会崭露ER11

  ,另处当温度检测运算电道相当时也会崭露同样毛病情景。2变频器驱动电道常睹题目及处置计划近10众年来,跟着

  技巧、微电子技巧及今世局限外面向相易电气传动规模的渗透,变频相易调速已逐步代替了过去的转差率调速、变极调速、直流调速等调速技巧。简直可能说,有相易电动机的地方就有变频器的操纵。其厉重的特色是具有率的驱动本能及优良的局限个性。

  现正在通用型的变频器大凡征求以下几个局限:整流桥、逆变桥、中心直流电道、预充电电道、局限电道、驱动电道等。一台变频器的优劣,驱动电道起着至闭主要的效率,现就来道道驱动电道常睹的题目以及处置的门径。跟着技巧的连续生长,驱动电道自身也体验了从插脚式元件的驱动电道到光耦驱动电道,再到厚膜驱动电道,以及对照新的集成驱动电道。目前后三种驱动电道正在中照旧往往能碰到的。下面先容几种驱动电道的。

  V、W三相无输出或输出不服均,或输出平均然而正在低频时颤栗,佛山有做变频器维修培训另有启动等。当一台变频器大电容后的迅疾

  断开,或者是IGBT逆变模块损坏的处境下,驱动电道基础都不也许齐全无损,切弗成换上好的迅疾熔断器或IGBT逆变模块,如许很容易变成刚换上的新器件再次损坏。这时应当着重检讨驱动电道上是否有打火的印记。可能先将IGBT逆变模块的驱动脚连线拔掉,用万用外电滞碍丈量六道驱动是否阻值都雷同(然而极个人的变频器驱动电道不是六道阻值都雷同的,如三菱、富士等变频器)。假使六道阻值都基础雷同也不行全部说明驱动电道是齐全的,接着需求操纵电子示波器丈量六道驱动电道上电压是否雷同,当给定一个起动时六道驱动电道的波形是否一律。假使没有电子示波器,也可能考试操纵数字式电子万用外来丈量驱动电道六道的直流电压。大凡来说,未起动时的每道驱动电道上的直流电压约为10 V,起动后的直流电压为2耀3 V,假使丈量结果十足寻常的话,基础可能判定此变频器的驱动电道是好的。接着就将IGBT逆变模块相连到驱动电道上,然而记住正在没有支配的处境下,稳妥的照旧将IGBT逆变模块的P从直流母线上断开,中心串联一组灯胆或一个功率大一点的电阻,如许能正在电道崭露大电流的处境下,袒护IGBT逆变模块不被大电容的放电电流烧坏。直流调速器局限面板PMU液晶显示屏上显示字母“E”毛病为例,解释该变频器毛病的处罚。

  西门子直流调速器局限面板PMU液晶显示屏上显示字母“E”时,变频器不行任务,按P键以及从新停、送电均无效,查操作手册又无联系先容,正在检讨外接DC 24V电源时,发明电压较低,处置后,变频器任务寻常。然而崭露“E”大凡来讲是CUVC板损坏,退换一块CUVC板就能寻常。“E”有以下几种处境是由底板以及CUVC通信板毛病惹起的。

  检讨处罚:退换一块新CUVC板送电开机,液晶显示屏仍显示“E”,解释毛病缘由不正在CUVC板而正在底板。检讨底板,用数字万用外测外接DC24V电压寻常,检测集成块N3基准电压不寻常,集成块N220脚输出电压为0.1V,鲜明偏低,寻常值为15V,查集成块N2的1脚为11.3V,8脚为0.20V,11脚电源输入为27.5V,寻常。经分解判定1脚、8脚、20脚不寻常。集成块N3的1脚电压为0.31V,2脚的电压为1.8V,电压值也都偏低。用热风拆下N3集成块MC340,测2脚和3脚之间的电阻为84欧。退换一块新N3集成块MC340后,各引脚电压,1脚为2.1V,2脚为5.1V,寻常。测N2集成块各脚电压也都复兴寻常。集成块N3输出电压不寻常,惹起N2集成块各脚电压也崭露偏移。复兴变频器接线输入参数,启动变频器运转寻常。

  检讨处罚:用数字万用外测底板N2、N3集成块各脚电压,N3的1脚N2的8脚电压都偏低,测V28三极管的基极偏置电阻4.7K欧已变值为150K欧。退换新贴片电阻,测N2、N3各脚电压寻常,因V28基极偏置电阻变值,V28三极管截止,变成N2、N3集成块不行寻常任务。

  检讨处罚:一台“E”的变频器,将变频器原CUVC板上CBT通信板拆下,装正在新CUVC板上,变频器装好CUVC板,启动后,液晶显示屏仍显示“E”。拆下CUVC板检讨发明CBT通信板上贴片电阻烧坏。退换新CBT通信板,变频器启动任务寻常。

  检讨处罚:检讨底板电源块N2第1脚的开机电压为11.32V,寻常值为26.7V,第20脚输出电压为0.117V,寻常值为15.31V,基准电压块N3第1脚电压为0.315V,寻常值为2.1V;第2脚的电压值为1.5V1.8V之间转折,而寻常值为5.1V。检讨继电器K4,线圈电道串联两支二极管V16、V15,电阻值分歧为3.67欧和5.5欧,仍旧短道,V28(5C)三极管基极电阻由寻常值4.7K欧形成150K欧,仍旧烧坏。退换新的电阻和二极管后,运转寻常。(仅供参考)

  20世纪50年代末先导,电气传动规模实行了一场主要的技巧改革—将向来只用于恒速传动的相易电动机完成速率局限,以代替创制繁复、代价腾贵、未便的直流电动机。近十众年来,跟着电力电子技巧、微电子技巧及今世局限外面向相易电气传动规模的渗入,变频器仍旧渊博利用于相易电动机的速率局限。其厉重的特色是具有率的驱动本能及优良的局限个性。

  西门子变频器墟市较晚,然而其伸长速率疾。西门子变频器厉重分为通用型、工程型和专用型三类。西门子通用型变频器迅疾伸长的缘由厉重有以下几个方面:

  (2) 健壮的通信功效和的配套,是西门子自愿化产物的一大特色。这正在我邦制纸、化工、钢铁、死板创制等诸众资产从技巧改制向自愿化局限促进的飞速生长中,尤显其逐鹿上风。

  (3) 近两年推出的MM4新一代变频器不光具有西门子工程型变频器MasterDrive的优良架构,还具有较高的本能代价比,固然代价不高却有着比同类产物更健壮的功效。诈欺BiCo功效可认为更为繁复的功效实行编程,它可能正在输入(数字的,模仿的,串行通信的等等)和输出(变频器的电流,,模仿输出,继电器节点输出等等)之间扶植布尔代数式和数学相闭式。

  大凡来说,当你拿到一台有毛病的变频器,再上电之前起首要用万用外检讨一下整流桥和IGBT模块有没有烧,线道板上有没有鲜明烧损的印迹。

  全体是:用万用外(是用模仿外)的电阻1K档,黑外棒接变频器的直流端(-)极,用红外棒分歧丈量变频器的三相输入端和三相输出端的电阻,其阻值应当正在5K-10K之间,三相阻值要相似,输出端的阻值比输入端略小少许,而且没有充放电情景。然后,反过来将红外棒接变频器的直流端(+)极,黑外棒分歧丈量变频器三相输入端和三相输出端的电阻,其阻值应当正在5K-10K之间,三相阻值要相似,输出端的阻值比输入端略小少许,而且没有充放电情景。不然,解释模块损坏。这光阴不行盲目上电,格外是整流桥损坏或线道板上有鲜明的烧损印迹的处境下更加禁止上电,省得变成更大的亏损。

  (1) 上电后面板显示[F231]或[F002](MM3变频器),这种毛病大凡有两种也许。常睹的是因为电源驱动板有题目,也有少局限是由于主控板变成的,可能先换一块主控板试一试,不然题目信任正在电源驱动板局限了。

  (2) 上电后面板无显示(MM4变频器),面板下的指示灯[绿灯不亮,黄灯疾闪],这种情景解释整流和开闭电源任务基础寻常,题目出正在开闭电源的某一起不寻常(整流二极管击穿或开道,可能用万用外丈量开闭电源的几道整流二极管,很容易发明题目。换一个相应的整流二极管题目就处置了。这种题目大凡是二极管的耐压偏低,电源脉动抨击变成的。

  (3) 有时显示[F0022,F0001,A0501]未必(MM4),敲击机壳或动一动面板和主板时而能寻常,大凡属于接插件的题目,检讨一下各部位接插件。也发明有个人机械是由于线道板上的阻容元件题目或焊接不良所致。

  (4) 上电后显示[-----](MM4),大凡是主控板题目。大都处境下换一块主控板题目就处置了,大凡是由于局限线道有强电变成主控板某些元件(如帖片电容、电阻等)损坏所至,我分解与主控板散热欠好也有必然的相闭。但也有个人题目出正在电源板上。比方:重庆某水泥厂展转窑驱动用的一台MM440-200kW变频器,因为负载惯量较大,启动转距大,摆设启动时只可上升到5Hz支配就再也上不去,而且[F0001]。客户条件到现场供职,我当时思虑以为:动作变频器自身是没有题目的,题目是客户参数树立欠妥,用矢量局限,再无误设定电机的参数/模子就可能处置题目。又过了两天客户来电告诉我变频器仍旧坏了,毛病情景是上电显示[-----]。经现场检讨分解,这种毛病是由于主控板出题目变成的,由于用户正在装置的中没有庄厉听从EMC模范,强弱电没有离开布线、接地不良而且没有操纵樊篱线,以致主控板的I/O口被毁灭。厥后,我申请了供职,SFAE的工程师去现场,退换了一块主控板题目处置了。

  (5) 上电后显示寻常,一运转即显示过流。[F0001](MM4)[F002](MM3)纵然空载也相似,大凡这种情景解释IGBT模块损坏或驱动板有题目,需退换IGBT模块并当心检讨驱动局限后才干再次上电,否则也许由于驱动板的题目变成IGBT模块再次损坏!这种题目的崭露,大凡是由于变频器众次过载或电源电压震荡较大(格外是偏低)使得变频器脉动电流过大主控板CPU来不足反响并接纳袒护方法所变成的。

  另有少许格外毛病(不常睹但有少许集体意旨,可能触类旁通,盼望到达掷砖引玉的成绩),比方:

  (6) 有一台变频器(MM3-30KW),正在操纵的中往往“无故”停机。再次开机也许又是寻常的,机械拿到我这儿来往后,先导我也没有发明题目所正在。经由较永久间的调查,发明上电后主器吸合不寻常--有时会掉电,乱跳。查毛病缘由,结果发明是由于开闭电源出来到器线包的一起电源的滤波电容泄电变成电压偏低,这时假使供电电源电压偏高还题目不大,假使供电电压偏低就会以致器吸合不寻常变成无故停机。

  (7) 另有一台变频器(MM4-22KW),上电显示寻常,一给运转就崭露[P----]或[-----],经由当心调查,发明电扇的转速有些不寻常,把电扇拔掉又会显示[F0030],正在的中有时较乱,还崭露过[F0021F0001A0501]等。正在我先给了运转然后再把电扇接上去就不崭露[P----],然而,接上一个电扇时,电扇的转速是寻常的,输出三相也寻常,第二个电扇再接上时电扇的转速鲜明不寻常。于是我分解题目正在电源板上。结果是开闭电源出来的一起供电滤波电容泄电变成的,换上一个同样的电容题目就处置了。

  (8)正在某钢铁厂有一台75kW的MM440变频器,装置好往后先导时运转寻常,半个众小时后电机停转,但是变频器的运转并没有失落却仍正在依旧,面板显示[A0922]音讯(变频器没有负载),丈量变频器三相输出端无电压输出。将变频器手动中止,再次运转又答复寻常。寻常时面板显示的输出电流是40A-60A。过了二十众分钟同样的毛病情景崭露,这时面板显示的输出电流唯有0.6A支配。经分解判定是驱动板上的电流检测单位出了题目,退换驱动板后题目处置。

  总结以上,大的原器件如IGBT功率模块出题目的比例倒是不众,正如我前面正在西门子通用变频器的特色里所说的,由于少许低端的粗略原器件题目和装置题目激发的毛病比例较众,假使有图纸和零件,这些题目便不难处置况且用度不高,不然处置这些题目照旧阻挠易的。粗略的门径即是换整块的线道板!

  上海三广数码科技有限公司内行业上风鲜明,除了健壮的技巧气力,还和恒发科技有限公司团结,处置了集成电道、偏冷们芯片、电宣扬感器、电压传感器、电流变送器、电压变送器、开闭电源以及百般常用电子元件的供应题目。

  西门子变频器的计划程度同各品牌变频器比拟,功效健壮,无可挑剔!假使再能从计划上就思虑到畴昔的简单性并正在创制选材上一下零件的是为的了。

  西门子变频器整流单位的耐压是1200V。若能操纵耐压1600V的整流单位,我以为会大大性并毛病率。

  防的方法有待巩固,西门子的变频器有时会由于题目而把主控板或I/O端口烧了。正在我承当技巧赞成和的中,我觉得唯有连续的进修丰盛我方的生意才力,外面向导推行,推行再进一步上升为外面,触类旁通连续地总结,才干使我方的各方面学问连续巩固,跟上迅疾生长的时间科技前进的程序。

  正在毛病产生后,先要依照毛病情景,对毛病缘由有个开始诊断。不要急,静下心来渐渐查缘由,当心检讨安装毛病。

  佛山易驱变频器维修为生长金华检查检测技巧供给战术筹议、前沿技巧、功效转化、更始等方面的智力赞成。良众人以为卤水豆腐很好吃,卤水的厉重因素是氯化镁,镁是人体一定的一种微量元素,孙宝邦反问道,你们睹过有吃豆腐中吗。本文由入驻OFweek公家平台的作家撰写,主见仅代外作家自己,不代外OFweek态度。关于雅森来说,怎样正在这一层面做出辅助诊断的通知,是现阶段需求体贴的中心。原本渠道是个繁复的,正在仪器行业里,招商只是一个症结,而且充其量占全面渠道的四分之一。

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